当前系统工程从业者的实践和关注极大的推动了Capella的发展，同时由于Arcadia方法对建模范围精确的指引而易于学习。
它还受益于专家和技术提供商组成的丰富生态，他们共同为Capella提供工程支持、集成接口和扩展插件。
中国商飞是世界领先的民航客机供应商，其航电系统的架构设计主要依托Capella开展。在本期分享中，我们将介绍商飞是如何基于Capella的扩展开展符合4761的MBSA工作的。商飞的MBSA实践包括了对失效状态的定义、基于功能-逻辑-物理组件的失效传播建模、故障树的自动生成、基于最小割集分析结果的安全性分析等。
胡泊任职于COMAC，担任安全性工程师。他在COMAC深度参与C919和C929飞机型号的安全评估工作，并主导C929的IMA级联影响分析工作。他致力于推动MBSA在中国民用航空领域的发展应用。
徐任飞上海仆勾山科技有限公司MBSE技术总监。他曾参与并主导了动控、航电、机电、雷达等多个领域的MBSE实施项目，具备丰富的MBSE实施落地经验。近年来，徐任飞主要致力于Capella/ARCADIA技术路线在中国的推广和应用。
Arcadia是一种基于模型的工程方法，用于定义、分析、设计和验证系统、硬件和软件的架构设计。
受SysML概念的启发，泰雷兹在2005年至2010年期间迭代开发了Arcadia方法并进行了工程现场验证。该验证涉及泰雷兹全球所有业务领域的运行架构师。
在系统工程从业者当前实践和关注的强烈驱动下，Arcadia专注于系统架构的协同定义、评估和开发。
其主要的高层级目标是:
Arcadia方法首先聚焦于捕获用户需求模型，然后再捕获解决方案模型。
这两个关注点被分解为五个工程视点:
在所有行业领域(能源、航空航天、运输、医疗保健)，用户越来越需要那些更复杂、互相关联的新产品。这些新产品必须智能、安全、环保、互联并且价格合理。
这需要越来越复杂的系统，其中包含许多组件、涉及到不同领域的工程技术。但是，在传统的基于文档的设计方法中，系统是由一堆异构文档描述的，主要依赖于基于MS office的文档格式。维护整个产品定义过程众多文档之间的一致性是一个棘手的问题。
为了处理这个问题，产品的架构师必须从基于文档的系统工程方法转向一种连贯的、集成的和可计算的方式来描述整个系统。
MBSE方法使用一种正式的数字语言，使系统工程师能够可视化产品和系统的架构，并确保系统架构的可追溯性和一致性。这减少了不一致性，在产品设计早期能识别到组件之间的不兼容性，促进最终系统的构建过程。
MBSE软件工具将这些模型数字化，支持在数字线程中开展系统的集成以，实现许多活动的自动化。
Arcadia方法经过了不同领域的工程现场验证，Eclipse Capella™是一个能够实现该方法的MBSE建模工具。
